Анализ современного состояния туризма в Красноярском крае — страница 9

  • Просмотров 4266
  • Скачиваний 42
  • Размер файла 945
    Кб

предполагающих преимущественное использование определенных типов ресурсов (рис.8): Рисунок 8 – Этапы реализации сценария I этап реализации целевого сценария. Туристическая инфраструктура: Модернизация существующих объектов.Строительство новых объектов. Требования к объектам инфраструктуры: 1. Соответствие международным стандартам. 2. Разнообразие: по типам, по ценовой категории, по набору допуслуг. Транспортная

инфраструктура: Авиатранспорт: Создание в Красноярске авиахаба.Развитие авиасообщения с Шушенским.Развитие малой авиации. Железнодорожный транспорт: строительство ж/д ветки Красноярск-Кызыл. Автомобильный транспорт: прокладка дополнительных автодорог, обеспечивающих доступность турресурсов и эффективную связь с Красноярском и другими региональными центрами. Институциональная среда: 1. Межрегиональное соглашение о

совместном развитии туризма с Республиками Хакасия и Тыва. 2. Создание межрегионального координационного органа. 3. Создание профессиональных объединений участников турбизнеса. 4. Сертификация объектов инфраструктуры и услуг. Маркетинг территории: 1. Создание бренда территории. 2. Принятие плана маркетинга (ежегодная разработка и корректировка): маркетинг бренда, маркетинг достопримечательностей, маркетинг событий, маркетинг

инфраструктуры. 3. Создание Агентства по маркетингу территории. 4. Поддержание коммуникации на рынке: информирование о туристических возможностях территории, возможность бронирования о оплаты услуг. Таким образом, в среднесрочной перспективе туристический поток на территорию юга Красноярья вырастет в 2 раза, а в долгосрочной – более чем в 6 раз (рис. 9). Рисунок 9 – Прогнозный туристический поток по сегментам Сегменты

туристического рынка юга Красноярского края будут развиваться неодинаково, поэтому различные направления туризма требуют строительства разных типов инфраструктуры: средств размещения и дополнительных объектов. Согласно прогнозу турпотока и требований к размещению, в регионе необходимо строительство следующих видов средств размещения (табл. 6). Таблица 6 – Средства размещения Кроме того, необходима достройка новых

объектов транспортной инфраструктуры, что наглядно отображено на рис.10. Рисунок 10 – Транспортная инфраструктура II этап реализации целевого сценария предполагает изменение качества турпредложения, повышение которого возможно за счет работы в следующих направлениях: обеспечение инфраструктурой, повышение уровня сервиса, обеспечение разнообразия турпредложения (табл. 7). Таблица 7 – Анализ обеспеченности инфраструктуры