Автоматическое управление сжиганием топлива с учетом его состава и кислородного потенциала — страница 16

  • Просмотров 4191
  • Скачиваний 63
  • Размер файла 68
    Кб

адаптируемые специфические параметры, позволяющие точно рассчитывать необходимое перемещение дымового клапана, а программа Pr.Ур – точно отрабатывать рассчитанное перемещение. Адаптация коэффициентов производится по результатам регулирующих воздействий. Контур управления расходом воздуха включает в себя средства измерения перепадов давления на диафрагме, установленной на подводе газа в зоне, давления и температуры

воздуха перед диафрагмой, а также программы вычисления фактического расхода воздуха Pr.В(ф), управления расходом воздуха Pr.УВ(ф) и управления регулирующим органом на воздухопроводе Pr.Ув. Задание в этот контур поступает от программы, рассчитывающей заданный расход воздуха Pr.В(з) и корректируется внутри контура по сигналу обратной связи, вырабатываемому программой Pr.O2. Количество контуров управления равно числу зон. Программы

Pr.УВ(ф) и Pr.Ув работает в цикле аналогично программам Pr.УТ и Pr.Ут при этом программы Pr.Ут и Pr.Ув связаны между собой, что позволяет минимизировать запаздывание в отслеживании изменения расхода топлива и снизить динамическую ошибку поддержания коэффициента расхода воздуха. Программы Pr.В(ф) всех зон связаны между собой что позволяет учитывать режим работы предыдущих зон. Контур расчета заданного расхода воздуха состоит из

программы определения фактического расхода топлива Pr.Т(ф) на вход которой подключены средства измерения перепада на диафрагме установленной на подводе топлива к зоне и температуры топлива программы формирования текущего заданного значения коэффициента расхода воздуха Pr.n и программы коррекции Pr.n учитывающий топливную нагрузку зон. Программы Pr.Т(ф) всех зон связаны между собой что также позволяет учитывать режим

работы предыдущих зон. Контур расчета отохиометрического соотношения состоит из программы расчета соотношения Pr.n* и программы расчета ожидаемого содержания кислорода в топливе являющийся контуром адаптации для программ Pr.B* и Pr.УВ(ф). Контур контроля фактического содержания кислорода в продуктах горения в зоне состоит из датчика кислородного потенциала датчика температуры в точке контроля их нормирующих

преобразователей и программы вычисления фактического содержания кислорода. В программе коррекции Pr.O2 рассчитанное значение сравнивается с фактическим определяется отклонение и возможность появления его при измеренном значении в зоне. Если отклонение возникло не в результате влияния давления а в результате ошибки либо в задании расхода воздуха либо в обработкето величина управляющего воздействия в Pr.УВ(ф)