Дворники, трубочисты, фонарщики, извозчики… — страница 5

  • Просмотров 1551
  • Скачиваний 22
  • Размер файла 706
    Кб

разделял людей этой профессии «прежде всего по социальному признаку: на хозяев и работников, а по достоинству, квалификации и разрядам — на одноконных лихачей, на обыкновенных «ночных», или «ванек» — с плохим выездом». Были еще «голуби со звоном» — те, кто выезжал на паре лошадей («парники»), и «троечники» — владельцы троек. Легкие подрессоренные коляски, запряженные «парой в дышло», как правило,

дежурили, поджидая пассажиров, у ресторанов, вокзалов, присутственных мест.Самыми доступными были «ваньки» — выходцы из деревень, приехавшие в город подработать. Многие из них не имели даже своих лошадей и брали транспорт в аренду. Стоили «ваньки» дешево (30–70 копеек за поездку), но и комфорт предлагали сомнительный.Люди состоятельные предпочитали «лихачей» (тип «лихача» представлен на картине Б. М.

Кустодиева): у них были сытые красивые лошади и удобные коляски. За свои услуги «лихачи» брали значительно дороже, чем «ваньки», — не менее трех руб­лей.Помимо «частников», были и городские извозчики, которых в народе называли «голубчиками» или «резвыми». Один из «голубчиков» изображен на акварели В. И. Сурикова. Они носили форменную одежду и номерной знак, а нанимали их на специальной извозчичьей бирже.

Номерной знак сначала помещался на спине возницы, как видно на картине К. И. Кольмана, а позднее на облучке и задке его экипажа (как у Б. М. Кустодиева). Поездка на «голубчике» редко стоила больше рубля.Существовали в прошлом и «грузовые такси» — ломовики, работавшие на ло­ша­дях-­тяжеловозах.Извозчики имели собственную униформу, вид которой устанавливался городской управой. Они носили неуклюжий кафтан «на

фантах», то есть на двух сборках сзади, подпоясанный наборным поясом, и поярковую шляпу с пряжкой — отголосок цеховых фасонов начала XIX века. «Лихачи» любили франтить, отделывая свою форму выпушками из лисьего меха и надевая в зимнее время бобровую шапку. Ломовики носили летом русские рубахи, жилеты, большие фартуки и картузы, а зимой те же шапки и «спинжаки», или ватные пиджаки. Обувались извозчики

в высокие сапоги, зимой в валенки. Непременным атрибутом профессии являлся кнут, заткнутыйза голенище.Пунктами постоянных сборищ извозчиков являлись особые трактиры «с дворами», то есть с местами для водопоя, кормления и отдыха лошадей. Сами извозчики нежились в «низке» — особом отведенном для них зале: пили чай и закусывали, покупая со стойки, то есть из буфета, калачи, сайки, весовой хлеб, баранки, дешевую