Инженерный проект строительства автомобильной дороги "А-Б" — страница 5

  • Просмотров 3635
  • Скачиваний 254
  • Размер файла 69
    Кб

дальности транспортирования 500 м). Дорожная одежда. Стоимость дорожной одежды (1м2) определяют по [ ,табл.] умноженных на 10 (10-дефлятор цен 1984г. по сравнению с ценами 2000 года. Искусственные сооружения. Ориентировочно размеры отверстий малых мостов и труб определяются но основании свободного плана бассейнов с применением графиков зависимости расходов и подпоров от площади водосбора и отверстий сооружений [3]. Длина средних и

больших мостов назначается по приближенной формуле, м Lм = Вм+a0Bп + 2H + 1,0 (2) где Вм – ширина реки по межени, м; Вп – ширина поймы, м; Н- высота моста по условиям проектирования, м; a0 - = 0,05 – 0,10 принимается соответственно для широких (более 200 м) и узких пойм (менее 200 м). Длину труб определяют ориентировочно по формуле, м Lтр = В + 2mhn, (3) где В – ширина земполотна, м; hн – высота насыпи, м; m – коэффициент крутизны откосов. Стоимость принимается

из расчета расхода основного материала в деле на единицу длины сооружения для труб – 1800 р/м3, для малых мостов – 2000 р./м3. Затраты на устройство средних и больших мостов составляют около 15000 – 16000 р./м3. Общая стоимость строительства дороги устанавливается из расчета, что затраты на подготовительные работы, на обстановку дороги и здания составляют 10 – 25% стоимость основных конструктивов (10% - для дорог 1У – У, 20% - для Ш и 25% - для П

технических категорий). 1.2.2. Технические и транспортно – эксплутационные показатели. Технические и транспортно – эксплутационные показатели характеризуют степень обеспечения бесперебойного (с наибольшими возможными скоростями) и безопасного движения. Поэтому при обосновании необходимо сопоставить технические показатели вариантов, значения коэффициентов аварийности, средней скорости движения и общего среднего времени

пробега одного автомобиля. Технические показатели. Для сравнения вариантов по условиям движения следует определить следующие основные технические показатели трассы: - общая длина трассы между заданными начальным и конечным пунктами L, км; - коэффициент развития трассы для характеристики степени её отклонения от прямой линии, соединяющей заданные пункты трассы (воздушная линия) Кр= L / L0 , (4) где L-длина трассы; L0-длина по прямой

(воздушная линия); - средняя величина угла поворота (в радианах): (rad)cp=årad / L, (5) где årad- сумма всех углов поворота (в радианах); - средний радиус закругления: Rcp= åK / årad , (6) где åК- сумма длины всех кривых трассы; -         i £ 30% 0, с 30% 0 < i < iпр и с i = iпред; -         в прямом направлении iпр=å l i / Lпр, (7) в обратном направлении iоб=å l i / Lоб, (8) где å li – сумма соответствующих