Колодочные тормоза — страница 2

  • Просмотров 1615
  • Скачиваний 65
  • Размер файла 442
    Кб

может еще во много раз уменьшено. В ручных механизмах тормоз обычно устанавливается на валу рукоятки, а при электроприводе - иногда на соединительной муфте электродвигателя или на выходящем в противоположную строну конце вала. В этом случае динамические усилия, воспринимаемые деталями механизма, все же могут вызвать их поломку, причем тормоз не сможет предотвратить аварию (надежность его не абсолютная). Однако сам тормоз

здесь легок, компактен и дешев. В ответственных случаях (лифты, патерностеры, шахтные подъемники, металлургические краны) должен быть установлен аварийный тормоз на валу барабана, несмотря на наличие тормоза на валу электродвигателя. Последний нередко ставится поверх упругой или зубчатой муфты. В этом случае колодки тормоза располагаются на второй полумуфте, не связанной жестко с мотором, диаметр которой, по необходимости,

увеличивают, чтобы уменьшить удельное давление на тормозные колодки. Формула тормозного момента при электроприводе в развернутой форме имеет вид: где - запас торможения; nк - число канатов, одновременно навиваемых на барабан; Z - натяжение каждого из канатов, навиваемых на барабан; R6 - радиус барабана; к.п.д. механизма от крюка до тормоза; ix - передаточное число механизмов между валом барабана и валом тормоза; V - скорость груза, м/сек;

- 0,2 ч- 0,8 сек - время торможения. В первом приближении (Q + Q0) - вес груза с грузозахватным приспособлением, кГ, - передаточное число полиспаста; - коэффициент увеличения махового момента ротора за счет маховых моментов прочих масс механизма, приведенных к ротору; м/сек или 3-30 м/мин угловая скорость ротора электродвигателя, 1/сек; кгм2 - маховый момент электродвигателя, где - момент инерции ротора. 2. Типы тормозов и остановов колодочный

тормоз Помимо тормозов для стопорения груза и регулировки спуска применяются так называемые остановы, которые используются для удержания груза на заданной высоте. Классификация тормозов и остановов дана в табл.2. Таблица 2. Классификация тормозов и остановов. Тормозы Остановы Тип Основное назначение Тип Основное назначение Колодочные 1. Двухколодочный рычажно-грузовой Мостовые краны, поворотные и другие краны Храповые 1.

Храповой с внешним зацеплением Элеваторы; ручные лебедки 2. Двухколодочный с пружинным замыканием - / - 2. Храповой с внутренним зацеплением Металлургические краны; лебедки Ленточные 3. Ленточные: а) простой; б) дифференциальный в) суммарный Экскаваторы: шахтные подъемники; лебедки; мостовые краны Прочие 3. Фрикционный клиновой останов (с собачкой) Лебедки Прочие 4. Дисковый Электротельферы, ручные лебедки и блоки 4. Роликовый