Мотортестер MotoDoc II — страница 3

  • Просмотров 1880
  • Скачиваний 64
  • Размер файла 560
    Кб

недостаточной компрессии в нем. Описание графика давления в цилиндре. График, представленный на рис 6, демострирует диаграмму давления в цилиндре 4-х тактного двигателя без возникновения горения [7]. Когда поршень достигает верхней мертвой точки (ВМТ), то одновременно с этим достигается максимум компрессии в этом цилиндре. Точка максимума давления на графике однозначно идентифицирует ВМТ. Левая граница рис…. совпадает с началом

импульса синхронизации, т.е. моментом возникновения искры в цилиндре, на высоковольтном проводе которого установлен датчик синхронизации. Разница между началом воспламенения и ВМТ - есть угол опережения зажигания (УОЗ). Вторую верхнюю мертвую точку в фазе выпуска еще называют серединой зоны перекрытия клапанов. Зона перекрытия клапанов возникает в момент времени, когда в фазе выпуска впускной клапан открывается перед тем, как

закроется выпускной, иными словами в тот момент, когда оба клапана открыты. Момент открытия впускного и закрытия выпускного клапана отстоит от ВМТ на определенном расстоянии (например, 20для двигателя ЗМЗ-4062 - это справочная информация). Это значит, что впускной клапан открывается на 20 раньше ВМТ, а выпускной клапан закрывается на 20 позже ВМТ. На графике середину зоны перекрытия можно определить по началу спада давления

после фазы выпуска. На графике достоверно можно видеть только начало открытия и закрытия выпускного клапана. Начало открытия и закрытия впускного клапана определить трудно. Этот период можно лишь приблизительно оценить. Закрывается впускной клапан после НМТ. После закрытия начинается рост давления в цилиндре. Начало открытия впускного клапана можно видеть (приблизительно) на больших оборотах двигателя, когда четко

обозначен режим продувки. Ниже описаны явления, происходящие в цилиндре. На рис.7 представлен график давления в цилиндре, без воспламенения топлива. А - Позиция готовности Поршень завис в ВМТ. Содержимое цилиндра сжато. Оба клапана закрыты. Искра уже была. Б - Позиция мощности Оба клапана остаются закрытыми. Поршень быстро возобновляет движение Скорость поршня достигает предельного значения в середине пути. Скорость поршня

быстро уменьшается в конце хода. В - Позиция Вакуума 1 Оба клапана остаются закрытыми. Давление в цилиндре упало и быстрое движение поршня вниз создало вакуум в цилиндре. Выпускной клапан готов открыться. Г - Позиция Начала выхлопа Выпускной клапан открылся до НМТ. Поршень зависает в НМТ. Д - Позиция Выхлопа Поршень быстро возобновил движение. Поршень удаляет содержимое цилиндра через открытый выпускной клапан. Скорость поршня