Схемы управления электродвигателями — страница 8

  • Просмотров 69838
  • Скачиваний 2877
  • Размер файла 826
    Кб

последовательно с обмоткой якоря, поэтому магнитное дополнительных полюсов зависит от тока якоря. Дополнительные полюса размещают так, чтобы магнитное поле якоря и дополнительных полюсов были противоположными друг другу и таким образом компенсировалось влияние реакции якоря. ·       Сила Ампера – это взаимодействие, а также сила взаимодействия любого магнитного поля на проводник с током. На каждый проводник

длинной L обмотки якоря с током Iа, который находится в магнитном поле с индукцией В, действует сила Ампера, значение которой равняется: Fi=BIaL Направление силы Ампера определяется по правилу левой руки. Момент силы Ампера одного проводника, который лежит в пазу ротора диаметром D, равняется: M=NM1=NBIaL(D/2) Преобразуя формулу можно получить: М=СмФоIя где, Фо -- магнитный поток Iя -- поток якоря См -- конструктивная постоянная двигателя,

которая вычисляется по формуле См=рN/2pa Ток якоря вычисляется: Ея – электродвижущая сила якоря Rя – сопротивление обмотки якоря U – приложенное напряжение ·       Основное магнитное поле машины образуется током в обмотке возбуждения. В зависимости от того как включается обмотка, различают такие способы возбуждения (Рис.5): независимое, в котором обмотка возбуждения питается от независимого источника питания

(рисунок А); параллельное, в котором обмотка возбуждения включается параллельно обмотке якоря (рисунок Б); последовательное, в котором обмотка возбуждения и обмотка якоря включены последовательно (рисунок В); смешанное, с параллельной и последовательной обмоткой возбуждения (рисунок Г); Рис.5 Кроме того, электрические машины постоянного тока могут возбуждаться постоянными магнитами. Начала и концы обмоток возбуждения, согласно

стандартам, обозначаются так: обмотка якоря –Я1;Я2 обмотка дополнительных полюсов – Д1;Д2 компенсационная обмотка – К1;К2 обмотка возбуждения независимая – М1;М2 обмотка возбуждения параллельная –Ш1;Ш2 обмотка возбуждения последовательная – С1;С2 ·       В машинах постоянного тока при работе происходят потери энергии, которые складываются из трех составляющих. Первой составляющей являются потери в стали Рст на

гистерезис и на вихревые токи, возникающие в сердечнике якоря. При вращении якоря машины сталь его сердечника непрерывно перемагничивается. На её перемагничивание затрачивается мощность, называемая потерями на гистерезис. Одновременно при вращение якоря в магнитном поле в сердечнике его индуцируются вихревые токи. Потери на гистерезис и на вихревые токи, называемые потерями в стали, обращаются в теплоту и нагревают