Зубчатые передачи — страница 7
направление зубьев; б — сечение зубьев нормалью ления зубьев обоих колес; исходный контакт рабочих поверхностей зубьев у них происходит не по линии, а в точке. Если представить себе линию пересечения боковой поверхности зуба косозубого колеса с делительной цилиндрической поверхностью, то получится винтовая линия постоянного шага. В косозубых колесах эта линия (линия зуба) может иметь правое и левое направление, как винтовая линия резьбы. Угол наклона линии зуба обозначается буквой р. Как видно из рис. 7, а, у косозубых передач контактные линии расположены наклонно по отношению к линии зуба, поэтому в отличие от прямых зубьев косые входят в зацепление не сразу по всей длине, а постепенно. Угол перекрытия косозубого колеса состоит из торцового и осевого углов перекрытия, и коэффициент перекрытия ет косозубой передачи складывается из коэффициентов торцового еа и осевого ер перекрытий: ег =£« +ер > 2. (8.Ц) В отличие от прямозубой передачи у косозубой нет периода од-попарного зацепления. Поэтому эти передачи отличаются существенно большей прочностью и плавностью работы. Например, для косозубых колес 6—9-й степеней точности допустимы окружные скорости 30...4 м/с соответственно. Так как косозубые колеса обрабатываются теми же зуборезными инструментами, что и прямозубые, стандартные параметры колес задаются в нормальном сечении NN к зубу (рис. 8.7, б). Для косозубых колес используются три модуля: нормальный — т„ = Р„/п, окружной — т, = Р,/п и осевой — тх = Рх/п, где Р„, Р, и Рх — соответственно нормальный шаг, измеренный по делительной окружности; окружной шаг, измеренный по дуге делительной окружности в торцовом сечении; осевой шаг, измеренный по образующей делительного цилиндра. Как следует из рис. 7, б: Р, =Р„/соБр; т, =mfl/cosp. Все размеры зубьев косозубого колеса определяют по нормальному модулю тп: h = ha + hf = тп + 1,25т„ = 2,25т„, а диаметр делительной окружности — по окружному модулю: d = m,z- mnz/cosp. (8. И) Другие размеры косозубых колес определяют по формулам: диаметр вершин зубьев da =d + 2ha =d + 2mn; диаметр впадин df =d-2hf =d-2,5mn; межосевое расстояние a = m,{z\ + Z2)/2 = mri(zl + ^2)/(2cosp). Коэффициент осевого перекрытия косозубой передачи где Ь — ширина венца; Рх — осевой шаг. Если ер — целое число, то суммарная длина контактных линий будет все время оставаться постоянной, что положительно отражается на работе передачи, так как нагрузка на зубья в процессе зацепления остается постоянной (для сравнения см. сказанное выше о нагрузках на зубья прямозубых колес). Суммарная длина контактных линий косозубой передачи 1г = £ea/cosp. Недостатком косозубых передач можно считать
Похожие работы
- Доклады
- Рефераты
- Рефераты
- Рефераты
- Контрольные